Polacy zapłacą mniej za samochody hybrydowe. Akcyza niższa o połowę

Do tej pory w Polsce zarejestrowano ok. 90 tysięcy samochodów hybrydowych. To niewiele w porównaniu ze skalą przyrostu tego typu aut w krajach rozwiniętych. Celem opublikowanej w Dzienniku Ustaw RP w dniu 4 listopada 2019 r. nowelizacji ustawy o podatku akcyzowym jest wsparcie rozwoju tego segmentu rynku, a tym samym wsparcie rozwoju elektromobilności w Polsce.

Co było impulsem do zmiany wysokości akcyzy za samochody hybrydowe?

Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/94/UE w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych stanowi o obowiązku opracowania przez każde z państw członkowskich krajowej polityki rozwoju rynku i infrastruktury paliw alternatywnych w transporcie. Poprzez rozwój rozumie się zwiększenie ilości punktów z paliwami alternatywnymi, w tym m.in. punktów ładowania pojazdów elektrycznych oraz tankowania gazu ziemnego i wodoru. W uzasadnieniu do ustawy zwraca się uwagę, iż oprócz powyższego, celem dyrektywy jest ograniczenie uzależnienia od ropy naftowej, a przede wszystkim zmniejszenie ilości emitowanych spalin do środowiska.