Kluczowe założenia projektu ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych

13 września 2021 r. Stały Komitet Rady Ministrów zakończył prace nad projektem ustawy o zmianie ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych oraz niektórych innych ustaw (dalej: projekt ustawy). Nowelizacja przewiduje aż 8 nowych aktów wykonawczych mających na celu implementację prawa unijnego oraz wsparcie rozwoju elektromobilności w Polsce. Co się zmieni?

Cel nowelizacji – implementacja prawa unijnego

Projekt nowelizacji ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych oraz niektórych innych ustaw ma na celu wdrożenie do polskiego porządku prawnego dwóch aktów prawnych:

• Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/1161 z 20 czerwca 2019 r., zmieniającej dyrektywę 2009/33/WE w sprawie promowania ekologicznie czystych i energooszczędnych pojazdów transportu drogowego;
• Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/944 z 5 czerwca 2019 r. w sprawie wspólnych zasad rynku wewnętrznego energii elektrycznej oraz zmieniającej dyrektywę 2012/27/UE, w kwestiach związanych z budową stacji ładowania przez OSD i Dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/844 z 30 maja 2018 r., zmieniającej dyrektywę 2010/31/UE w sprawie charakterystyki energetycznej budynków i dyrektywę 2012/27/UE w sprawie efektywności energetycznej.

Autor

Michał Frącz

Radca Prawny

Radca prawny w Kancelarii Prawnej GJW. Specjalizuje się w prawie energetycznym oraz obsłudze jednostek samorządu terytorialnego.

Kontakt z autorem