Elektromobilność w Polsce: kto wyznacza operatora i dostawcę usług ładowania?

Ustawa z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych¹ (dalej jako ustawa o elektromobilności) zawiera procedurę wyznaczenia operatora ogólnodostępnej stacji ładowania, której budowa została przewidziana w planie budowy ogólnodostępnych stacji ładowania samochodów elektrycznych oraz działającego na tej stacji dostawcy usług ładowania (art. 65 ustawy o elektromobilności). Operatora ogólnodostępnej stacji ładowania oraz działającego na tej stacji dostawcy usług ładowania wyznacza – w drodze decyzji – Prezes URE, na wniosek złożony przez wójta (burmistrza, prezydenta miasta).

Minimalna liczba punktów ładowania na ogólnodostępnych stacjach ładowania

Wyznaczenie operatora ogólnodostępnej stacji ładowania oraz działającego na tej stacji dostawcy usług ładowania wymagane jest ze względu na określoną przez ustawę o elektomobilności minimalną liczbę punktów ładowania dostępnych w ogólnodostępnych stacjach ładowania. Minimalna liczba punktów ładowania jakie mają powstać do dnia 31 grudnia 2020 r. została określona w oparciu o wielkość gminy, liczbę zarejestrowanych pojazdów samochodowych oraz liczbę pojazdów przypadających na jednego mieszkańca. Zgodnie z art. 60 ustawy o elektromobilności minimalna liczba punktów ładowania kształtuje się w przedziale od 60 do 1000, przy czym minimalna liczba punktów ładowania nie została wyznaczona dla gmin, w których liczba mieszkańców nie przekracza 100 000 lub zostało zarejestrowanych mniej niż 60 000 pojazdów samochodowych, lub na 1000 mieszkańców przypada mniej niż 400 pojazdów samochodowych. Więcej na ten temat w artykule”Rok 2020 kluczowy dla zainstalowania minimalnej liczby punktów ładowania samochodów elektrycznych w ogólnodostępnych stacjach ładowania”.

W pierwszym kwartale 2020 roku organy gminy zobligowane były do oceny sytuacji w zakresie szans na realizację celu wynikającego z ustawy o elektromobilności dotyczącego minimalnej liczby punktów ładowania na ogólnodostępnych stacjach ładowania, gdzie – do 15 marca 2020 roku –  powinny być opracowane plany budowy ogólnodostępnych stacji ładowania w sytuacji, gdy tych stacji jest lub będzie zbyt mało (tzn. poniżej minimalnych limitów określonych przez art. 60 ustawy o elektromobilności). Projekt takiego planu musi być uzgodniony z OSD a następnie przyjmowany jest w drodze uchwały przez radę gminy. Na ten temat pisaliśmy w artykule: “Jaki realny wpływ na postanowienia planu budowy ogólnodostępnych stacji ładowania samochodów elektrycznych ma OSD?”

Wniosek wójta (burmistrza, prezydenta miasta) o wyznaczenie operatora oraz dostawcy usług ładowania

Zgodnie z art. 65 ust. 1 ustawy o elektromobilności:

Autor

Monika Przybylska

dr hab. nauk prawnych, Radca Prawny

Radca prawny w Kancelarii GJW. Doktor nauk prawnych. Adiunkt na Uniwersytecie Przyrodniczym we Wrocławiu. Specjalizuje się w prawie energetycznym, antymonopolowym i gospodarczym.

Profil autora Kontakt z autorem